企業物流成本是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現，即產品在實物運動過程 中，如運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個環節所支出的人力、物力 和財力的總和。下面，小編為大家講講中國企業物流成本存在的問題以及解決方法，希望對大 家有所幫助!
1.物流庫存、運輸成本高、力量分散
我國物流企業基礎設施落后，國家投資不夠，交通運輸矛盾日益突出，物流產業一直缺乏現代運輸及物流配送的網絡技術系統。據有關部門統計，我國貨運的空載率高達60%。同時，物流基礎建設布局不合理，54%分布在東部。30%分布在中部，16%分布在西部。許多企業即使在生產、采購、運輸、倉儲上達到規模經濟，也沒有建立起多批次，小批量物流系統，沒有注意到機構之間的壁壘，如同業之間的壁壘已成為降低成本的障礙，同時造成資源閑置，而且由于運輸和倉儲的環節多，而且過程非常復雜，使得運營成本存在許多不確定的因素。
2.企業無物流服務產品成本計算意識
物流企業是一種特殊的服務企業，它以合同約定的形式承諾在某一特定時間內為客戶提供專業的、綜合的物流服務。這種物流服務不但成本高、耗時也很長。物流企業也應該把物流服務作為一種產品來計算其成本。這樣才有利于物流服務的分類管理，有利于成本控制與分析，有利于通過成本來改善物流，還可以為物流服務產品定價提供可靠的依據。
3.信息技術落后，信息化和標準化不高
我國物流企業信息技術水平有了一定發展，但與美國、日本等國家相比信息技術水平還有很大距離。目前，我國部分物流企業信息處理水平只相當于世界平均水平的2.1%。物流環節成本居高不下，降低了競爭力。物流過程實質上是"物流、資會流和信息流"的"三流一體化"過程，只有將三者有效地結合，才能真正達到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。
4.專業物流人才缺乏，管理水平較低
物流人才匱乏、設施落后、管理水平較低、企業對物流成本管理重視不夠，這些都是我國物流企業的寫照。企業也沒有設置和配備正規的負責物流會計的機構和人員，有的公司把降低物流成本的工作完全委托他人(物流專業人員或銷售、生產部門)。
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